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Metzeler apresenta o Sportec™ M7 RR

23 April 2014

Metzeler apresenta o Sportec™ M7 RR

O SPORTEC™ M7 RR é o novo pneu supersport da METZELER criado para garantir os mais altos níveis de dirigibilidade e segurança, até mesmo em situações difíceis na estrada, como asfalto molhado, ondulado e sujo. O pneu estará disponível no Brasil no mês de julho.

O SPORTEC™ M7 RR provém da experiência de corridas em estradas e ruas da marca de origem alemã, feito com todos os novos perfis e uso de materiais inovadores na estrutura, novos compostos e um desenho da banda de rodagem completamente novo.

Os pontos fortes do novo SPORTEC™ M7 RR são a condução esportiva, excelente comportamento em piso molhado e alta quilometragem, 20% maior em comparação com seu antecessor.

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O Metzeler Sportec™ M7 RR assegura máxima performance mesmo em situações de baixa aderência

O pedigree do SPORTEC™ M7 RR

O SPORTEC™ M7 RR é a mais recente evolução da gama SPORTEC™, alinhado com o desenvolvimento de novas motocicletas.

Em relação à nomeação do novo produto, com a linha SPORTEC™, a METZELER identifica a gama de produtos dedicados ao uso esportivo na estrada; M7 é a progressão numérica natural dos produtos antecessores (SPORTEC™ M1, SPORTEC™ M3 e SPORTEC™ M5 INTERACT™) e, finalmente, RR, definida como Road Racing, comprova o contexto em que este projeto nasceu.

.O SPORTEC™ M7 RR é o pneu mais esportivo da gama de produtos METZELER. Nascido para uso em estrada, ele foi originado das corridas de rua/estrada, onde é possível encontrar todas as situações extremas que todo motociclista pode se deparar diariamente, e é por esta razão que foram escolhidos pela METZELER para ser o local de teste e desenvolvimento.

O Metzeler Sportec™ M7 RR confere até 20% a mais de durabilidade em relação a seu antecessor

O produto mais recente da família METZELER usa toda a experiência e know-how adquirido através da participação nas corridas de rua/estrada de maior prestígio, como o Ilha de Man Tourist Trophy, a North West 200, a Southern 100, o Ulster Grand Prix Metzeler e o Grand Prix Macau Motorcycle, competições nas quais a marca METZELER alcançou 17 pódios no ano passado, vencendo 10 vezes e patrocinando e acompanhando de perto pilotos como Guy Martin.

A origem do SPORTEC™ M7 RR

As estradas que os motociclistas percorrem nem sempre são perfeitas e suas superfícies não são lisas e uniformes como em uma pista; muitas vezes há armadilhas escondidas, o asfalto é desconexo e tem buracos e desníveis em sua superfície, assim como pisos molhados, escorregadios e em alguns casos, até mesmo sujos.

Metzeler Sportec™ M7 RR: voltado para quem busca esportividade em qualquer condição

Um pneu deve ser capaz de se adaptar a essas condições difíceis e, por essa razão, a METZELER decidiu desenvolver o SPORTEC™ M7 RR com base nos dados adquiridos ao longo dos anos em corridas de rua/estrada que reproduzem, em um nível extremo, todas as situações que um piloto pode encontrar todos os dias nas ruas e estradas. O SPORTEC™ M7 RR nasceu como um pneu com uma alma esportiva capaz de oferecer um excelente comportamento em situações de asfalto molhado e escorregadio, graças ao rápido aquecimento que ocorre até mesmo em baixas temperaturas e à versatilidade de utilização em uma vasta gama de temperaturas em funcionamento.

Um pneu em que você pode confiar em situações repentinas e inesperadas e que podem realmente fazer a diferença em termos de prazer e segurança ao dirigir.

Para quem é o SPORTEC™ M7 RR?

O SPORTEC™ M7 RR oferece um novo nível de desempenho superesportivo e foi projetado para quem prefere um estilo de pilotagem esportivo e usa a moto em todas as situações, seja diariamente na cidade ou em passeios no fim de semana, e para quem sempre precisa de aderência em qualquer superfície ou condição de clima e temperatura.

Características e benefícios do SPORTEC™ M7 RR

As principais vantagens do SPORTEC™ M7 RR são:

  • Condução esportiva e aderência, até mesmo em estradas molhadas ou sujas
  • Excelente desempenho em pisos molhados, tanto em termos de aderência e sensação de segurança
  • Alta quilometragem 20% maior em relação ao SPORTEC™ M5 INTERACT™

A banda de rodagem

Com o objetivo de alcançar um comportamento esportivo que deve ser mantido mesmo em pisos molhados e sujos, o layout dos sulcos foi desenvolvido para garantir aderência no molhado com eficaz escoamento de água e excelente estabilidade nas curvas.

Os sulcos longitudinais são interrompidos por elementos do composto que melhoram a estabilidade da banda de rodagem, conferem regularidade de desgaste e aumentam a confiança na aceleração. Estes elementos também contribuem para manter os sulcos bem abertos quando o pneu está em contato com o asfalto para garantir uma drenagem eficiente de água.

Nos sulcos laterais, a profundidade diminui gradualmente em direção à área do ombro para aumentar a compactação e o impulso lateral nas curvas de ângulo de inclinação máxima no piso seco; a largura, pelo contrário, aumenta em direção a área do ombro para assegurar uma drenagem eficiente da água em um ângulo de curvatura maior.

A proporção cheio/vazio também foi modificada: em comparação ao SPORTEC™ M5 INTERACT™ aumentou de 12,6% para 14,7% no dianteiro e diminuiu de 12,6% para 11,1% no traseiro. Isto porque o pneu da frente é o que tem o papel mais importante na drenagem de água.

Os compostos

Uma novíssima gama de compostos com alta concentração de sílica foi desenvolvida para o SPORTEC™ M7 RR, que é capaz de oferecer um desempenho esportivo tanto em piso seco em altas temperaturas quanto em pisos molhados com temperaturas mais baixas.

O segredo para este avanço tecnológico está no processo exclusivo e patenteado de mistura que é capaz de fornecer compostos da mais alta qualidade, maximizando a dispersão de todos os componentes na matriz do polímero e alcançando um alto nível de homogeneidade.

O pneu dianteiro é um monocomposto com 100% de sílica. O pneu traseiro é bicomposto: o ombro tem 100% de sílica que proporciona aderência química em superfícies secas ou molhadas, suportado por um composto mais duro no substrato que garante os mais altos níveis de estabilidade e precisão nas curvas. O composto da base é o mesmo do centro da banda de rodagem, com aproximadamente 45 mm de largura (com pequenas diferenças entre as diversas medidas) e que proporciona uma alta quilometragem.

Os perfis

Os perfis do SPORTEC™ M7 RR são derivados daqueles utilizados em 2013 em um pneu em desenvolvimento visto durante atividades de corridas na rua/estrada com os pilotos da METZELER.

Os perfis são caracterizados pela composição de diferentes raios, desenvolvidos para encorajar uma inclinação rápida e precisa com um aumento da área de contato nas curvas.

A estrutura

Para ajudar na função dos perfis, permitir que o composto tenha tração na superfície e para manter os sulcos bem abertos na área de contato, foi desenvolvida uma estrutura apropriada. A carcaça radial é composta por uma versão especial em rayon: esta estrutura é muito mais rígida e capaz de manter sua forma sob condições de maior tensão e deformação da carga.

Acima da estrutura radial fica a cintura de aço a 0º com a tecnologia INTERACT™ com diferentes zonas de tensão que oferecem um comportamento progressivo em cada ângulo de inclinação. A INTERACT™ é a evolução da tecnologia da cintura de aço 0º e é uma parte integral do desenvolvimento de todos os pneus METZELER que utilizam a cintura de aço.

Combinando a estrutura INTERACT™ com a tecnologia aplicada nos compostos, todos os elementos estrutura da cintura oferece um ajuste contínuo de desempenho em ângulos diferentes.

Os tamanhos

Os pneus METZELER SPORTEC™ M7 RR chegam ao mercado a partir de julho nas seguintes medidas:

Dianteiros Traseiros
110/70 ZR 17 M/C 54W TL 150/60 ZR 17 M/C 66W TL
120/60 ZR 17 M/C (55W) TL 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (M) 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
  190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
  190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
  200/55 ZR 17 M/C (78W) TL

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